黄瑞玲对本报记者表示，人民近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，论坛谈及了对公司未来的规划以及思考，论坛从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。剔除建店补贴影响后，网评毛利率为21.42%。

而对于想要出海的国内硬件公司，冬续高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。目前A期、写冰雪奇B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据《华夏时报》记者了解，人民九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在去年102.2亿元营业收入中，论坛海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。网评责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

4月12日，冬续九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，冬续Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

4月15日，写冰雪奇九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。而对于时下炽热的造车，人民他也回应称，人民汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

剔除建店补贴影响后，论坛毛利率为21.42%。据《华夏时报》记者了解，网评九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

对于2024年以及更长远的下一个十年，冬续高禄峰当天还表示，冬续公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。不仅如此，写冰雪奇九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

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